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清洁度的检测技术和方法

发布者:联合汽车电子有限公司 李春宛| 发布于:2016-06-17

产品污染物主要分类及来源

  产品污染物可分为两类: 一类为无机物, 另一类为有机物。常见无机物有金属切屑、 毛刺、 焊渣、 磨料、 金属粉尘, 这类物质常常来源于子零件加工、 存储及装配过程。常见有机物为高分子材料、 橡胶等材料, 来源多为塑料子零件毛刺脱落、包装材料、 包装材料内的污染等。

产品清洁度检测技术和方法

  清洁度检测是通过适当的测量技术, 对加工过程和环境因素所引起的零部件表面颗粒物污染进行尽量全面的标定( 如颗粒物重量、 尺寸、 数量等) 。清洁度的测试可以根据《VDA 19 第一部分———与功能相关的汽车零部件颗粒物污染清洁度检测技术》 的定义进行相关检测。在清洁度检测前应与客户或相关方( 如供应商) 针对清洁度指标签订规范, 对检测方法和其它检测相关的参数取得一致意见,并在规范中予以明确。

清洁度方案的应用

  联合汽车电子有限公司通过对国际化标准的不断学习及对标, 已经掌握了一套系统化的清洁度控制方法和技术, 并在相关产品及项目上加以应用, 并取得良好的效果, 获得客户的信任和好评。该方法应用在联合电子为大众汽车新变速器平台研发并生产机电控制模块项目上, 该项目销售额达到每年近 10 亿元人民币。对这个重要的产品和项目, 大众公司提出了明确的产品清洁度要求: 机电模块总颗粒物重量小于 5 mg, 关键功能区域颗粒物尺寸必须小于 300 μm。面对挑战, 公司质保部牵头组建了跨部门项目小组。通过一年多的通力合作,按照系统化的清洁度控制方法, 建立了一套行之有效的系统化清洁度控制方案并付诸生产。最后污染物重量被成功控制在 2 mg 以下,并一次通过了德国大众对该项目的清洁度评审,为产品成功批产迈出了坚实的一步.下表展示了机电控制模块生产过程中清洁度方案实施的成果。

状态控制规范实际测量值结果
颗粒物重量/mg颗粒物尺寸/μm颗粒物重量/mg颗粒物尺寸/μm
采取清洁度控制之前<5<3002.19744超出规范
采取清洁度控制之后<5<3001.11179由于规范

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