发动机零件清洁度水平的控制及提升

　　发动机零件从供贷方式可分为自制件及外购件，影响其清洁度的因素均包含在生产过程各环节中。

　　在主机厂，外购件一般包含检验、入库、存储、发交等过程。首先，外购件必须在技术文件中明确清洁度要求，对供方提出包装、防护、防锈等方面的具体要求。其次，外购件入库时按要求对有清洁度要求的零件进行抽检。还有，外购件仓库环境必须保持恒定的温度、湿度。另外，发交到装配线的过程中，应有适宜的防护措施避免污染，如专用工位器具、罩衣等。对清洁度有特殊要求的外购仵，也可在发交装配线前增加清洗工序。

　　自制件一般包含毛坯检验、毛坯入库、加工、清洗、成品入库、发交等过程。以本企业自制件中缸体为例。影响缸体总成清洁度的因素主要为铸造产生的型砂、加工过程中产生的铁屑及毛刺、清洗设备能力、存储及搬运、装配现场环境及人为因素等。

　　(1)在入库检验环节必须严格控制缸体型砂，在毛坯上线、加工过程、成品下线处设置质量门负责检验，尽可能保证缸体成品内腔无型砂。

　　(2)加工过程中应保证切削产生的铁屑、毛刺当序清理，缸体总成在加工过程中流转周期较长，会造成铁屑锈蚀、粘着，在清洗机原定条件下无法清洗干净，如缸体挺柱孔处油腔。缸体结构复杂，有些加工面毛刺用人工无法清理。可配备专用毛刺清理设备，如电化学去毛刺机，以保证毛刺的清理效果。

　　(3)缸体总成部分位置，如主轴承孔斜油孔，普通清洗机无法实现定向清洗，清洗效果不好。可配备专用清洗机，提高设备能力，实现缸体总成油道、机油接触面定向清洗功能。清洗设备烘干温度过低，或采取人工吹干都存在隐患，可能导致缸体总成生锈，影响清洁度。与清洗设备密切相关的是清洗液。清洗液浓度超差会引起缸体表面生白斑，或防锈效果差导致缸体生锈。清洗液必须定期更换，同期一般可按季节及产量进行规定。最后，清洗温度、清洗压力也是影响清洁度的重要因素。

　　(4)成品防锈油质量及人员操作均会影响缸体总成防锈效果，从而影响清洁度。库存成品防锈周期及包装完整性的检查也必不可少。可在成品发交装配线前增加通过式清洗机，对缸体总成进行清洗，除去防锈油及污物。发交运输过程中应注意防护，避免污染。

　　(5)应监控装配现场的环境，保持恒定的温度、湿度。装配过程中应尽量避免戴尼龙手套操作、用布擦拭零件等，以免产生纤维杂质。

　　综上所述，发动机零件清洁度是从原材料入库到成品发交整个生产过程综合作用的结果，其中清洗工序是基础环节。提高零件清洁度水平需从整个生产过程综合考虑。此外，对发动机零件清洁度可增加颗粒度要求，参照德国标准，用颗粒度测量仪进行杂质成分、颗粒等级及数量的分析，可以较快的针对相应过程作出反应。