液压系统污染影响与污染来源分析

工程机械液压系统正在向高压、高转速和高精度方向发展，液压油的污染对液压系统的性能及可靠性有很大的影响。大部份故障(占70%～80%)均由于液压油中污染杂质所引起的，所以对液压油的污染及其控制问题必须引起足够的重视。提高装载机液压系统的清洁度，可以减少液压系统中的元件、附件的故障，能大大提高装载机的质量，降低三包期间企业的成本。

1 油液污染导致的结果

油液污染可导致液压系统出现三个方面的失效，分别是突发失效、间歇失效及退化失效。突发失效，简单来说就是，当油中大颗粒的污染物进入泵或阀时，将导致叶片被卡死在转子槽里面无法动作。同样，大颗粒的污染杂质亦有可能堵塞阀的控制节流孔，使阀的动作不灵活。至于间歇失效，举例来说，若阀座较硬，当污染颗粒接触阀座，由于颗粒不能嵌入阀座，导致阀无法顺利关闭。虽然，当阀再次被打开时该颗粒会被油液冲走;但其它颗粒的出现，将导致上述情形再度发生，即阀无法完全关闭，并出现间歇失效。而退化失效则是磨粒磨损、腐蚀、混气、冲刷磨损或表面疲劳的结果。大多数的污染物质均属磨粒性的，它们会入侵液压泵、控制阀或油缸的配合间隙中，使滑动部位的摩擦阻力增大，令元件动作不灵活或误动作的出现。

2 液压系统的污染物来源分析

液压系统的污染物主要来源于先天性污染和再生性污染。

2.1先天性污染

(1)铸件内腔毛坯面清砂不干净;

(2)零件加工后毛刺清理不彻底;

(3)使用的清洗液不干净，造成零件污染;

(4)装配过程带入到液压系统中的杂质;

(5)零部件贮运过程中没有可靠的防护措施;

(6)油漆时将漆料掉人到液压系统中;

(7)加油时所使用的设备将污染带人油箱;

(8)油料本身达不到产品清洁度要求。

2.2再生性污染

整机装配好后，在铲土、调试及后期工作过程中，液压系统中运动零件相互摩擦所产生的金属颗粒造成液压油的污染现象被称为再生性污染。