汽车发动机清洁度的主要影响因素及管制措施
1概述
发动机的清洁度指的是发动机本身及其零件的清洁度，作为评价发动机质量的一个重要指标，与整个发动机的使用寿命、耐久性和可靠性存在着很强的相关性。加强发动机清洁度的控制和管理，有利于保证发动机工作状态的良好性，减少进入发动机内部的杂质对发动机正常运行的不利影响，以降低发动机维修成本，减少发动机磨损，延长发动机的使用寿命。为了增强发动机的清洁度，我们需要充分的了解发动机清洁度的控制指标，了解影响清洁度的因素，对症下药，有针对性地采取多种措施加以管理，促进发动机清洁度水平的不断提高。
2清洁度对发动机使用寿命的影响
发动机内部的清洁度不高，尤其是当发动机的表面滞留了一定量的固体杂质时，就会增大了发动机零件内部的摩擦。磨料在摩擦面问南于压力作用被压碎，碎料使金属表面产生高的集巾应力，引起疲劳剥落，如齿轮表面、轴承等，长期存在的固体杂质对发动机缸体内壁的摩擦逐步增大，致使发动机壁不光滑，影响发动机的制动，对发动机的使用寿命造成不同程度的影响。
3汽车发动机清洁度的指标
表1为某发动机制造有限工作的发动机清洁度指标。
| 序号 | 零件名称 | 清洁度要求（mg） | 序号 | 零件名称 | 清洁度要求（mg） |
| 1 | 进气接管 | 10 | 28 | 油环衬垫 | 5 |
| 2 | 进气连接软管 | 50 | 29 | 连杆组件 | 2 |
| 3 | 油底壳组件 | 1 | 30 | 连杆轴瓦 | 1 |
| 4 | 真空泵进油管接头 | 1 | 31 | 油环体 | 1 |
| 5 | 真空泵接头螺栓 | 1 | 32 | 曲轴 | 2 |
| 6 | 真空泵回油管 | 2 | 33 | 凸轮轴 | 1 |
| 7 | 增压器进油接头 | 2 | 34 | 凸轮轴前油封座（不含外表面） | 2 |
| 8 | 增压器进油管焊合件 | 10 | 35 | 摇臂轴支架（含弹性挡环） | 2 |
| 9 | 增压器回油管焊件 | 10 | 36 | 摇臂轴固定螺栓（含垫圈） | 1 |
| 10 | 增压器回油软管合件 | 200 | 37 | 框柱 | |
| 11 | 推杆焊合件 | 2 | 38 | 加机油口盖合件 | 8 |
| 12 | 进气门 | 5 | 39 | 气缸盖螺栓 | 5 |
| 13 | 排气门 | 4 | 40 | 活塞合件 | 5/10 |
| 14 | 气门弹簧上座 | 2 | 41 | 活塞销 | 2 |
| 15 | 气门弹簧 | 10 | 42 | 活塞销锁环 | 2 |
| 16 | 气门锁夹 | 10 | 43 | 第一道气环 | 2 |
| 17 | 气门弹簧下垫件 | 3 | 44 | 第二道气环 | 2 |
| 18 | 摇臂轴组件（碗形塞） | 8 | 45 | 气缸体组件（油道） | 6 |
| 19 | 气门摇臂轴组件（含调节螺钉，螺母） | 2 | 46 | 气缸体组件（曲轴箱，凸轮轴孔） | 8 |
| 20 | 进气歧管 | 8 | 47 | 上主轴瓦 | 4 |
| 21 | 机油尺组件 | 8 | 48 | 下主轴瓦 | 4 |
| 22 | 机油尺管组件（内腔） | 1 | 49 | 止推片 | 5 |
| 23 | 机油泵组件（含紧固螺栓，集滤器） | 2 | 50 | 喷油管焊合件（含安装螺栓，垫片） | 8 |
| 24 | 机油泵出油管 | 2 | 51 | 控制阀合件（含螺栓及垫片） | 2 |
| 25 | 机油滤清器组件 | 2 | 52 | 气缸盖组件（进气道，气门口） | 2 |
| 26 | 高压油管 | 10 | 53 | 气缸盖组件（上平面，底平面，推杆） | 5 |
| 27 | 真空泵润滑进油管 | 2 | 54 | 气门室罩合件 | 10 |
4影响汽车发动机清洁度的因素
影响发动机清洁度的因素是多方面的，主要有发动机生产过程中的杂质、发动机装配过程巾的杂质、发动机油料杂质、空气杂质和冷却系中的杂质。
4.1生产过程巾固体杂质影响发动机的清洁度
在发动机的生产过程中由于操作过程的疏漏，有可能在锻、铸件的非加工面上未处理干净的氧化皮和型砂，这些未处理十净的氧化皮和型砂在发动机的使用过程中由于受到震动、摩擦等效果的影响会发生杂质的脱落，而这些氧化皮和型砂杂杂质的脱落不能及时的从发动机内部清除，就影响了发动机的清洁度。
4.2装配过程中同体杂质的进入影响发动机的清洁度
装配过程中固体杂质的进入也是影响发动机清洁度的一个重要方面。在发动机的装配过程中由于操作不慎，或者装配员工的责任心以及专业性技术不到位，对发动机清沽度的重要性认识不到位，极易引起发动机零部件的污染，而被污染的发动机零部件将直接影响发动机的装配质量与耐久性。
4.3发动机油料杂质影响发动机的清洁度
影响发动机清洁度的另一个重要原因是发动机油料杂质的进入。油料中的污杂质车用燃料中，技术规定不允许含有机械杂质。但是燃料在运输、保管和使用过程中，都可能混入无机的和有机的杂质。有随空气进入，也有燃油箱真空吸人。一方面，这些油料杂质会阻塞油路，另一方面油料杂质的存在使得发动机得不到良好的润滑效果，因此对发动机的使用寿命造成了不良影响。
除了以上提到的发动机生产过程中的杂质、发动机装配过程中的杂质以及发动机油料杂志对发动机清洁度的影响外，影响发动机清洁度的还有两个重要的因素，即空气中的杂质和冷却系中的杂质，这些杂质都会对发动机的清洁度产生直接的影响，进而影响发动机的工作效能和发动机的使用寿命，因此，我们需要从这几个方面人手，其实做好发动机清洁度的控制与管理。
5汽车发动机清洁度的管控措施
5.1做好发动机清洁度检测
发动机清洁度控制与管理对于提高发动机的清洁度具有重要的意义，要做好发动机清洁度的控制和管理，需要首先从发动机清洁度的检测环节人手。零部件表面的洁净度对于零部件工作的可靠性和持久性有着非常重要的影响。目前，在发动机清洁度检测过程中，我们一般采用全自动分析仪对发动机的清洁度进行检测，根据发动机清洁度的控制指标选择合适的密度对发动机进行综合性的检测，要确保检测的科学性和精确性。
5.2提高油缸油液清洁度
提高油缸油精的清洁度也是做好发动机清洁度控制和管理工作的一项有效措施。首先应该对缸头进行充分的清洗，确保缸头表面无杂质，要及时用旋转毛刷清洗对钢筒进行镗珩操作，并通过清洗晾干的方式进行车加工，在此基础上对缸头和钢筒进行焊接，焊接后要对缸体的内外表面进行彻底的清洗，在完成旋转清洗头清洗这一环节后进行装配清洗工作，以确保油缸无杂质。
5.3加强发动机的保养和维护工作
对于发动机的清洁度来说，不是一成不变的，发动机在正常的运行过程中也会有空气杂质的进入，从而影响发动机的清洁度和使用寿命。因此，在发动机的使用过程中，我们应该定期对发动机进行清理和保养，及时清除易清除的杂质，保证发动机的清洁性，延长发动机的使用寿命。
